مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

**operator** · 26 دی 1398, 20:12

دیاگ جی اسکن رو از کجا میشه گیر آورد یا بهتره بگم چجور چیزیه و کجاها میشه

امکان داره مشکل من از ناک سنسور باشه؟
تو مصرف بنزین سوپر و معمولی میزان ناک قابل احساسه ولی با گاز ناگ احساس نمیشه
وقتی کولر میگیرم آمپر آب وسط رو رد میکنه و بیشتر میشه ولی وقتی درجا کتر میکنه آمپر میاد پایین
ماشین هنگام روشن شدن چراغ چک قدرت و سرعت لازم رو نداره و شدیدا کم میاره

دوستان کسی نظری نداره؟

درشهرهای بزرگ ومراکزاستان پی گیری بفرمائیدبالای14ملیون تومن قیمتش هست وخرده کارها ندارند.. برای دریچه برقی نیم ثانیه کاملا طبیعی هست--وماشینی که صفرتاصدبالای 11ثانیه هست زیادحساسیت نداشته باشید..فیلرکم شمع تا75.وبنزین سوپرخوب وروغن موتور میتواند تاخیر شتابگیری را کاهش دهد..

امروز ۲ نفر دیگه رو دیدم که مشکل منو داشتن و همچنان در جستجوی جواب بودن
جالب اینجاست که هر دوی اونها میگفتن وقتی ماشین رو تو کارواش بدنه شویی کردیم اینجور شد
به نظرتون از کجا میتونه آب نفوذ گرده باشه؟!

حساس ترین جاها که احتمال دارد یکی رله دوبل نزدیک بالای رادیاتورجلو--جعبه فیوزها زیرشیشه جلو---جعبه کالسکه ای درحوالی درز درب موتور سمت راننده---3عددرله فنها زیرسپرها---اگرآب چنان بافشار بروی فن ها وکندانسور گرفته بشودمیتواندازرادیاتورعبور کند--ولی بدترین محل ورود آب به داخل صافی هواودریچه گازهست که شما فیلترهوارا بازکنیدوببینیدبوی رطوبت میدهدوموقتا باسشوارخشک کنید ودرصورت امکان نو بیاندازید..........
امکان خیس شدن سنسوردورموتور روی فلایویل وسنسورکیلومترهم هست---عایق بندی سیمها100%نیست وچنانچه آب زیرخرطومی ها رفته باشد،بایدکاملا خشک شوند---کارگران کارواش مانند دیوانه ای هستندکه سنگی راته چاه میاندازند،ماشین را با کارواش بدون آب تمیزکنیدمانندماشین صفرنمیشود ولی با رهایی از دردسرهای بعدی جبران میشود.

دوست عزیز جاهایی رو که گفتی بررسی کردم فقط مورد مشکوکی که برا جالب بود سوکت پوستر ترمز بود
همون سوکتی که به مخزن روغن ترمز وصله سیمهاش از داخل یه شلنک پلاستیکی رد شده که درست زیر توری شیشه جلو قرار گرفته
سوکتو از جاش در آوردم و خم که کردم ازداخلش یکم آب ریخت این سیمها هم به دسته سیم کلی که از داشبورد میان وصله وقتی دسته سیم کلی رو بررسی کردم دیدم اونهم خیس شده
امکانش هست این قسمت بعلت وجود آب اتصالی کرده باشه؟
جای سیم طوریه که وقتی با شیشه شور خود ماشین هم شیشه رو بشوری قسمتی از آب درست داخل شیلنگ سیمها میریزه

بله بدترین محل تجمع آب بین خرطومی وسیمهاهست که راحت تبخیرنمیشود--همچنین اتاق رزناتورجلوباکس فیلترهوا که تامدتها آب رانگه میدارد.
باسشوارخشک کنیدولی سنسورهارا زیادداغ نکنید---

سلام
دو هفته پیش سمند xu7 من روشن نشد بنابراین رفتم یک استپر زیمنس از اساکو خریدم و خودم نصبش کردم اول ماشین بازهم روشن نشد ولی بعد 30 دقیقه روشن شد ومن عصرش هم شمعها رو که 40000 تا کار کرده بود عوض کردم.
دو هفته ای ماشین مشکل نداشت تا دیروز دوباره عینا همون اتفاق افتاد و ماشین استارت می خورد ولی روشن نمی شد.منم با تجربه قبلی یک ربع رهاش کردم تا دوباره روشن شد که تا امروز دیگه مشکلی نبوده.
از یه تنظیم موتوری سووال کردم گفت احتمالا مال سیفون هستش خودم هم یه پمپ بنزین فکر می کنم.
لطفا راهنمایی کنید.

اگرپمپ بنزین داخل هست،مغزیش راتعویض کنیدزیادهزینه ندارد.

**operator** · 26 دی 1398, 20:12

دوستان دیاگ زدم مشکل رله پمپ بنزین بود که تعویض شد

خرابی رله اگرشبیه خال زدن باشددارای منشا جداگانه ای میتواندباشدمثل عبورآمپرزیاد مصرف کننده...تمام قطعات برقی مرتبط با مدارسوخت رسانی را کنترل بفرمائید.

سلام ميشه نحوه ي تست سنسور مپ رو بگيد؟؟ و اينكه چجوري بفهمم سالمه يا نه

سلام و خسته نباشيد دوستان از كجا بايد بفهميم كه سنسور مپ خرابه يا سالم راه هاي تست كردنش چي هست؟؟ ممنون

با سلام.
ماشین من سمند LX سال 87 است.مشکلی که از حدود 3 سال قبل داشتم و هر سال بیشتر شده است استارت نخوردن ماشین بعد از توقف کوتاه است به این صورت که اگه ماشین رو خاموش کنم و بعد از ده تا بیست دقیقه استارت کنم به سختی استارت میخوره و باید استارت رو سی- چهل ثانیه نگه دارم تا روشن بشه .ولی صبح ها مشکلی نداره .حتی اگه ماشین رو خاموش و بلافاصله روشن کنم مشکلی نداره و روشن میشه.
در ضمن این مشکل در تابستانها بیشتر میشه و اگر زیر آفتاب پارک کنم خیلی بدتر میشه به طوری که باید چند دقیقه صبر کنم تا استارت بشه.
به نظر شما مشکل از کجاست؟

یک مپ سنسور سالم هنگامی که سوییچ باز می شود باید قبل از روشن شدن موتور فشار هوای محیط را نشان دهد. این مقدار باید توسط دستگاه دیاگ خوانده شود و با فشار واقعی جو مقایسه شود.. باید از عدم نشتی شیلنگ خلا مپ سنسور مطلع شوید. با پمپ خلا می توان از عدم نشتی خود سنسور اطمینان حاصل کرد. سنسور باید خلا را حفظ کند و در صورت نشتی باید تعویض شود. در صورت خرابی مپ سنسور چراغ چک روشن شده و کد خطا با عنوان DTC ثبت می شود. کدهای DTC با حروفی که از P0105 شروع می شود و تا P0109 را شامل می شود نشانه خطا در مدار مپ سنسور هستند.
کاربرعزیزدیگرفرهورچنانچه پمپ بنزین سالم بود پست بگذاریدتاموارددیگرراهمفکر ی کنیم.

با سلام.
دیاگ رو وصل کنید.تست عملگر ها. زاویه دریچه گاز . ماشین باید خاموش باشه. با دست دریچه گاز رو بچرخونید اگر مقادیر درست و طی مسیر درست بالا رفت مشکلی ندارد. اگر یکی از مقادیر ۰ بود سیمکشی از محل ملحق شدن به دسته سیمکشی اصلی چک شود. معمولا اتصالی از اونجاست.

با احترام
سیاووش

یبار وقتی میخواد این اتفاق بیفته دقت کن ببین همون موقع که روشن میشه اگه بهش گاز بدی دود سیاه میکنه ?

با تشکر از پیامتان.بله پمپ سالم است .در هیچ زمانی به غیر از زمان استارت مجدد آنهم در دمای داغ این اتفاق نمیفتد.

دود سیاه از اگزوز خارج نمیشه.ولی بوی دود بیشتر از زمانی است که با استارت اول روشن میشه استشام میشه.این هم به نظر طبیعی است چون به هر حال به دلیل زمان استارت زیاد سوخت بیشتری وارد سیلندر شده و احتراق در لحظه اول به دلیل عدم تناسب سوخت و هوا نامناسب است

**operator** · 26 دی 1398, 20:13

کاربرعزیزفرهورمن احتمال میدهم که یکی یا2تاازانژکتورها نشتی مختصری ازاورینگهادارندکه درحالت گرم که فشارریل سوخت زیادهست دارای نشتی بیشتروخفگی موتورمیشود..ولی دراستارت سردکه هم بنزین بخارشده وهم تازه پمپ شروع بکارمیکند راحت ترروشن میشود...بوی دودبیشتر با استارتهای بعدی همان بنزین نسوخته هست که ازاگزوزخارج میشود..قدری تامل بفرمائیدتااساتیددیگرهم نظرقطعی خودشان رابگویندوباتوجه به اینکه موتوربیشترازهمه باشماصحبت میکند.بهترین وکمخرجترین مورد رابرگزینید...انژکتورها گران هستندوتعمیرشان هم فایده درازمدت ندارد...امیدکه رفع اشکال ساده تری پیشنهاد داده شود...

دوستان خیلی مرتب و خلاصه یه جمع بندی میشه بکنین بگین مشکلی که تو پست اول مطرح شده به چه دلایلی میتونه باشه؟
ماشین منم همین مشکلو پیدا کرد، یه بار بردم نمایندگی دیاگ زد چیزی نشون نداد. بعد پمپ گاز رو سرویس کرد (نو نداشت که یه دونه نو بندازه) یه چند ماهی خوب بود دوباره همونطوری شده...
بگین چیکار کنم؟
گارانتی و اینان دیگه ندارم
راستی ماشین من ef7 تک سوز مدل ۹۳ هست.
مرسی

پمپ گاز منظورتان زیرپدال گاز---ویا روی دریچه گازداخل موتور--قطعات دیگرمثل سنسوردریچه گازویا استپر راسرویس نکردند؟

سلام
لطفاً راهنمائی فرمائید:
سمند ای اف7 دوگانه سوز دارم مدل 1393 کارکرد 80/000 تا
حدود یک هفته است وقتی که پدال گاز را رها می کنم دور موتور به کندی پائین میاد و روی 1000 می مونه و این فقط وقتی اتفاق می افته که ماشین با گاز کار می کنه و روی بنزین اصلاً این مشکل وجود نداره و عملکردش بسیار مناسبه .
شمع سوزنی NGKBR6G ، فیلتر هوا تازه تعویض شده ، دریچه گاز و سنسور روی هواکش هم با اسپری ناهید شستشو داده شده است .
آب بندی هواکش هم خوب است .
سراغ چی باید برم؟

سلام.ماشین بنده سمند ال ایکس موتور پژومدل ۹۵ میباشد.که ۳۰۰۰تا کارکرده چند شب پیش دور موتور ماشین رو ۳۰۰۰ گیر کرد.بعداز چند ثانیه اومد پایین.ایا مشکل خاصی هست؟درضمن کارت طلایی دارم ولی میترسم برم نمایندگی بزنن یه جای دیگش رو هم خراب کنن.لطفا راهنمایی کنین.ضمنا ماشین بنزینی میباشد

اشکال ازسنسوردورموتور روی فلایویل ویا سنسورودنده کیلومتر روی چرخ دنده ABSمیتواندباشد.درصورت سالم بودن این دوسنسور،سنسورمیل سوپاپ سوخته ویا سوکتش شل شده است.

سلام به همه
دوستان یه موردی توی دور موتور بنده هست که مثلا هر 2 _ 3 هفته یه بار دور موتور رو 2000 هزار یا 3000 گیر میکنه و چک هم روشن نمیشه ! خاموش روشن میکنم درست میشه ! یه بار هم 4 ماه پیش کلا توی جاده چالوس از دور 1500 پایین ترنمیومد با همون وضعیت اومدم کرج و نمایندگی فقط و فقط ایسیو رو ریست کرد و درست شده بود .حتا چراغ چک هم روشن نشده بود !!!!
حالا شکم به استپر و سنسور دریچه گاز ( پتانسیومتر) هست اما بازم به خودم میگم چرا همیشه این اتفاق نمیوفته و در ثانی چرا هیچ چراغ چکی روشن نمیشه !!
یه مورد دیگه هم هست شاید مربوط به این موضوع باشه بعضی وقتا که دنده یک رو گاز نمیدم که خودش نرم نرم بره جلو سرعت ماشین یه دفه خیلی کم میشه و یه ذره که اروم گاز مدم دوباره یه دفه ماشین میره بالا سرعتش اصطلاحا کله میزنه اما بازم بعضی وقتا همیشه اینطوری نیست !!
ماشین بنزینی EF و دریچه سیمی کارکرد 9800 مدل 95
راهنمایی و یا تجربه مشابه دارید تا قبل از رفتن نمایندگی بدونم داستان چیه ؟

ثابت ماندن دورموتورتنهامتوجه استپرنمیتواندباشد.سنسور دورموتور وسوکتهای سنسورمیل سوپاپ اطلاعات غلطی به ECU میدهند وبرای جبران قطعی موقت این سنسورها ECU توان پردازش اطلاعات جایگزین توسط چرخ دندهABSواستفاده ازسنسورموقعیت میل لنگ بجای میل سوپاپ را دارد.وهمینکه موتورخاموش نمیشودنشاندهنده عملکردخوب ECUدرموتورماشین شماهست.اشکال را بیشترسخت افزاری میبینم تانرم افزاری.

خب اوکی اگر موضوع سخت افزاری هست چه کار کنم؟
ثانیا چرا پس فقط با ریست شدن درست میشه وامونده؟

اینکه اطلاعات را ریست میکنندودوباره مشکل ایجادمیشودبیانگرمشکل سخت افزاری هست که سنسورمعیوب دوباره داده های ECUرابرهم میزندوتوان داده پردازی را از ECU میگیرد.شماازدیاگ کارها سنسورمیل سوپاپ ودورموتورراامانی بندازیدتانیازی به هزینه زیاد نباشد.

**operator** · 26 دی 1398, 20:13

سلام
در این عکس کدام قطعه در حال باز شدن است؟

سئوالی پرسیده بودم راجع به اینکه چرا دور موتور به کندی پائین می آید و دوستان فرمودند که یکی از دلایلش مربوط به کثیف بودن سنسور روی میل لنگ است .
آیا سنسورش همین است که در تصویر زیر مشخص شده ؟

تشکر از پاسخگوئی

سلام خسته نباشید.
من یه سمند ef7 دوگانه سوز مدل 89 تازه خریدم. احساس میکنم گاز و بنزین رو باهم مصرف میکنه.
مثلا تو صد کیلومتر، یکی دو لیتر بنزین هم مصرف میکنه.
طبیعیه یا باید برم جایی نشونش بدم؟؟؟
ممنون از راهنمایی تون

کاربرعزیز صحرادرعکس اول با آچاربکس22 دارندفشنگی آب راخارج میکنندودرعکس دوم سنسوردورموتوریااصطلاحاسنس ورمیل لنگ روی پوسته فلایویل هست...
کاربرعزیزنازنین برای مصرف سوخت در تاپیک مصرف سوخت بااین آدرس پرسشتان رامطرح فرمائید:
viewtopic.php?f=135&t=35428&start=1360

آقا سهیل باسلام
من هم مشکل گیر کردن دور موتور بین2500تا3000 رو دارم البته تا حالا با 13500کیلومتر کارکرد دوبار پیش اومده وماشین بیخود گاز میخوره امروزصبح برای بار دوم این اتفاق افتاد من هم یکراست رفتم نمایندگی گفت یک ساعت دیگه بیا(البته با خاموش وروشن کردن مشکل حل شد)
دراین فاصله با یکی از اقوام که در بخش فنی ایران خودرو کارمیکنه صحبت کردم که به نمایندگی بگم چکار کنن ؟گفت این مشکل درمدل 94 و95 وجود داره وتنها دستورالعمل شرکت ریسیت وبقول خودش فلش کردن ECU هستش
من هم ماشین رو تحویل نمایندگی دادم ببینم چکار میکنه وصل کرد به لب تاب وبعداز دوبار خاموش وروش کردن ماشین و ور رفتن با لب تاب اومد سر منفی باتری رو که از روز اول کج بسته شده بود اما چون سفت بود خودم لازم به باز وبسته کردن ندیده بودم--باز کرد واینبار خوب وشکیل بسته شد- بعد گفتم چکار کردی گفت تنظیم کردم اما علت این اشکالات وخطا های که باعث مشکلات جزیی شده بود بعلت بد بسته شدن سر منفی باتری بود که برق رو قطع و وصل میکرد وهمین ارور ایجاد کرده بود
حالا دیگه درست شد بعد هم 10900تومن ناقابل از جیب بند بحساب نمایندگی رفت وگفتن تنظیمات شامل گارانتی نمیشه
مطلب رو بخاطر دوستانی نقل کردم که اگر مشکل بنده را داشتند چکار کنن

سلام خدمت همگی
یه سوال فنی
دلیل اینکه سیستم دریچه گاز سمند ef7 پایه گازسوز جدیدا بهش استپر موتور و پتانسیومتر اضافه شده چیه؛ ظاهرا قدیم یه تیکه بود و استپر نداشت درسته؟

سلام
حتما منظورتون دریچه گاز برقیه که استپ موتور و سنسور دریچه نداره.
دریچه گاز در دو نوع برقی و سیمی عرضه شده که در نوع سیمی هم سیم کشش داره هم سنسور دریچه هم استپ موتور ولی در نوع برقی تمام اعمال از طریق سیم برق و هوشمند عمل میکنه ، ساده بگم یه نوع دیمر پیشرفتس که اطلاعات رو به ecu میده و از ecuفرمان به موتور برا عکس العمل فرستاده میشه.

خیلی ممنون از پاسختون. اما نکته ای که من دنبالشم دلیل این تغییر و استفاده از این سیستم سیمی هستش

[quote=/"t51"]کاربرعزیز صحرادرعکس اول با آچاربکس22 .......

باسپاس از شما
لطفاً توضیح دهید که وظیفه و عملکرد هرکدام از این فشنگیها و فشنگی عکس پست قبلی چیه؟
هر کدام که خراب بشوند چه اتفاقی می افتد؟

تشکر از پاسخگوئی شما دوست عزیز و وقتی که تخصیص می دهید

مدل های سمند دارای کنترل یونیت فن ، سه عدد سنسور دمای آب وجود دارد که رنگ قهوه ای آن برای کنترل یونیت فن جهت دستور راه اندازی فن و رنگ سبز برای ECU موتور جهت اطلاع از دمای آب و تنظیم سوخت و رنگ آبی برای نمایشگر پشت آمپر استفاده می شود.
سمند دارای3فشنگی--پراید2فشنگی و207فقط1فشنگی دارد.

سلام دوستان
یه ماه پیش یه سمند 1800 گرفتم.
از همون اول عیب کله زدن موتور رو داشت که همیشگی نبود +تو حالت درجا خود به خود گاز می خورد تند تند
نمایندگی بردم تشخیص استپر موتور داد و عوضش کرد ولی دوباره عیبش پا برجاست و حتی بدتر هم شده.
بیرون هم بردم پیش تنظیم موتوری چکش کرد و گفت چیزی نشون نمیده.

با توجه به کله زدن و عدم ثبات دور موتور در حالت درجا و همچنین با توجه به این که استپر نو شده /به نظرتون باز استپر خرابه؟

**operator** · 26 دی 1398, 20:13

دوسته عزیز مشکل از دریچه گازه ممکنه استپر به دردنخور انداخته باشید
ممکنه درموقه تمیز کردن دریچه گاز خط افتاده باشه

دوستان یه مشکلی که من دارم وقتی پام روی پدال گاز و از نصف کمتر فشار میدم (بیشتر فشار میدم این حالت رفع میشه)و روی دنده یک و دو (دنده های دیگه مشکل نداره) ماشین انگار یه سکته های کوچیک میکنه طوریکه فکر میکنم انگار یه لحظه شمع جرقه نمیزنه یا بنزین نمیرسه،ماشین یه لحظه خودشو میگیره باز ول میکنه و تکرار میشه.موقع شتابگیری سریع هم بدون مشکل دور میگیره.دور آرام ماشین در حالت خلاص مشکلی نداره .موتور ۱۸۰۰ و ۴۱۰۰۰ کارکرده . .فیلتر هوا و وایر تعویضه.مرسی

آقامحمدانگاراستپرسالمه ولی نوک مجرای استپر دوده زیادی گرفته است، یعنی استپر درحالت نیمه گاز2پله میادعقب ولی هوای کافی به موتورنمیرسدکه وقتی شماپدال رافشارمیدهید،کمبودهوارا ازخود دریچه گازتامین میکنید.استپر رادربیاروداخل مجراش روی دریچه گاز بایک چوب نازک والکل یابنزین تمام دوده هارا پاک کنید.شمعهاراهم بازدیدکنیدواگردوده زیاد دارندویاکاملاسیاه هستند،پست بگذارید.

اقا سهیل میگن از اسپری ضد زنگ و روانکار استفاده کنید الکل یا بنزین یا پولیش دوباره سیاه میشه البته برای پاک کردن دریچه گاز پارچه بدونه کرک باشه بهتره

http://pakdez.ir.domains.blog.ir/post/% ... 9%86-WD-40

من خودمم قبلا از الکل یا اسیتون استفاده میکردم

اقا سهیل این اسپری به نظرشما خوبه

مدل ماشین ۹۲ هست .و یورو ۲ .استپر سمند یورو ۴ به اینا میخوره ؟ از لحاظ سنسور اکسیژن تفاوت یورو ۴ با یورو ۲ چیه ؟البته ای سی یو من والئو s2000.این سمند صفر داداشم کروز .نوع قرارگیری وایرها روی کوئل با هم متفاوته

استپر فرقی نداره همین استپر روی پراید و پیکان هم نصب میشه میخوایید جابه جا کنید

http://خودرو.net/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9% ... B1%D9%88-4

درودبرشما--قطعات قبل از ورودی سایکلون بااسپری چربWD40وقطعات بعدازورودی سایکلون روغن بااسپری خشک ناهید بهترهست.مجرای استپرکانال کوچکی هست که اگرچرب باشداحتمال دوده وجرم گرفتن بیشترهست برای همین بنزین والکل راپیشنهاد دادم . ولی برای خوداستپر ،اسپری چرب بهترهست. استپریکی هست ولی یورو2 فقط یکعددسنسوراکسیژن قبل ازکاتالیزورداردو یورو4 یکعدد هم بعدازکاتالیزوردارد.

سلام دوستان.
من سنسور دریچه گاز رو باز و بسته کردم الان مشکل ولتاژ نامناسب یا همچین چیزی میده،با دیاگ چک کردم. چراغ چک روشنه، وضعیت دریچه گاز رو اشتباه نشون میده و ماشین بد گاز میخوره، کسی توی شیراز جایی بلد هست که گیر بیاد این سنسور؟ هرجا رفتم از این مدل برای ef7 نداشتن میگفنن بار اوله همچین چیزی میبینیم، همشون ی مدل داشتن ولی سنسور من یکم جای فیشش دراز تره. نماینگی هم امروز رفتم گفتن ست کامل دریچه گاز داریم فقط

فیش سنسور دریچه گاز رو در بیارید و پین های اونو بررسی کنید
احتمال خیلی زیاد موقع جا زدن یکی از پین ها کج شده و جا نرفته.
این مورد رو بررسی کنید من این تجربه رو داشتم.

سلام عزیزان
من یه سمند دوگانه ef7 مدل 90 دارم ازصفر دست خودمه و ازش خیلی راضیم منتها پس از تعویض دیسک و صفحه (حدودا یه سال و نیم پیش) حس کردم موتور یه صداهای عجیبی داره یه جور صدا عین برخورد دوقطعه به هم.....(اینم بگم درست بعد از تعویض دیسک و صفحه اتومات استارت رو هم که پشت موتور هست عوض کردم) خلاصه ما اینا رو تحمل کردیم و ماشین هم عالی ....... تا اینکه یکی دو ماهی هست صدایی شبیه حرکت آب تو ماشین میشنوم (اونم حداکثر پنج دقیقه پس از روشن کردن در صبح یا وقتی موتور سرده)
مطالب بالا رو گفتم تا به موضوع اصلی برسم
دو هفته ای هست وقتی صبح ماشینو روشن میکنم پس از عادی شدن دور موتور هنگام حرکت ماشین اصلان گاز نمیخوره حتی وقتی پدال گاز رو تا اخر فشار بدی و اگه گاز هم بخوره ماشین تو حرکت کله میزنه و تکون شدید میده (حالت ریب زدن) .......قبلان تو حرکت وقتی پامو از رو پدال گاز بر می داشتم دور موتور به آرامی کم میشد ولی الان وقتی پاتو از رو گاز بر میداری یه تکون شدید به ماشین میده یا وقتی دو باره گاز میدی همین حالت
اینم بگم به تازگی یه کویل رو خودم عوض کردم و شمع ها رو هم nkg بستم
ممنون میشم اگه چیزی میدونین بهم بگین

**operator** · 26 دی 1398, 20:14

چند وقتیه که مشکل دور موتور دارم مثلا از دنده یک به دو دور موتور سریع پایین نمیومد و اگر زود پامو از کلاچ برمیداشتم لگد میزند ماشین یا تو سرما وقتی استارت میزدم دور موتور خیلی بالا پایین میشد به یه تعمیرکار گفتم گفت مشکل کثیفی استپر هست خودت دربیار با تینر تمیز کن. برای همین سروع به کار کردم اما یه سری مشکلات برام پیش اومدم.
نمیدونستم که برای باز کردن استپر باید کل سیستم دریچه گاز باز بشه اولین کارم این بود که سنسور دریچه گاز رو باز کردم تا بتونم به پیچ استپر دسترسی داشته باشم.
بعد از باز کردن پیچ های سنسور گاز نوبت به باز کردن پیچ های استپر رسید که پیچ سمت چی هر کاری کردم راه نمیداد که باز بشه برای همین از خیر تمیز کردنش گذشتم و تصمیم گرفتم پیچ ها رو ببندم موقع بستن سنسور گاز نمیدونستم که خار سنسور باید کدوم ور باشه بالاخره شانسی نصب کردم و رفتم استارت زدم که دیدم دور موتور تا 6 هزار رفت بالا سریع خاموش کردم و اومدم جای خار ها رو عوض کردم و فکر کردم درست شده اما نوسان دور موتور بین هزار تا دو هزار خیلی زیاد شد و موقع تعویض دنده در دور موتور 3 هزار رو همون 3 هزار وایمیسه.
اگر راهنماییم کنین ممنون میشم

اگرکیلومترپایین کارکردداریدنیازی به تمیزکردن نیست.سرقطب منفی باتری را15 دقیقه بردارید ودوباره امتحان کنید.برای تمیزکردن استپروسنسوردریچه گازدرصورت نیاز به برقکارخودرو ویا دیاگ کارمراجعه فرمایید.سیم برق4پینه استپرهم اگرشل باشد باعث چراغ چک ونوسان میشود.

سلام
ماشین 23.5 کار کرده
نیازه اسپتپر تمیز شه؟؟؟

تا زمانی که مشکل بالا پایین اومدن دور موتور (خودبه خود گاز خوردن) ندارید سعی کنین انگولکش نکنید

راستش بعضی مواقع وقتی دنده 1 رانندگی می کنم و پام رو کلاچ میذارم ماشین رو دور موتور بالا می مونه
البته بعضی مواقع
و یه مورد دیگه اینکه بعضی مواقع رو حالت درجا ( خیلی کم ) دور موتور یه افت کوچیک می کنه و دوباره درست میشه

اگه ef7 هست بالای پدال کلاج یه کلید فشنگی هست ممکنه از اون باشه یه دندانه طرف پدال نزدیک کنین احتمال زیاد حل میشه. در مورد استپر هم باسنسور دریچه گاز یکجا هست بعد از باز کردن دریچه گاز خار های قسمت پلاستیکی در میارید و درپوش در میاد قسمتی که مانند پتانسومتر هست میتونید با اسپری ناهید تمیز کنید فقط توجه داشته باش که خیلی حساسه چیزی بهش بخوره به فنا میره با این کیلومتر کارکرد کثیف یا مشکل دار نمیشه.

ممنونم
راستش فقط خواستم بدونم معمولا رو چند هزارتا عوض می کنن

با سلام و احترام؛ به تازگی ماشین سمند مدل 83 دوگانه سوز خریدم؛ هنگام پارک که ماشین درجا کار می کنه موتور با دور بالا کار می کنه و نوسان داره (البته در حالت بنزین- در حالت گاز را نمی دونم) از دوستان سوال کردم گفتند باید استپ موتور و دریچه گاز را تمیز کنی.
اگر دوستان در خصوص نحوه بازکردن استپ موتور و همچنین دریچه گاز و تمیز کردن آن ها اطلاعاتی دارند ممنون می شم راهنمایی کنید.
با تشکر فراوان

سلام
دوستان برای تاخیر دریچه گاز کاری نمیشه کرد؟
دیروز تو یه سربالایی شدید بودم اومدم را بیوتم ماشین خاموش شد
گاز دادم اما گاز نمیخورد
مجبور بودم با ترمز دستی ماشینو نگه دارم و گاز بدم بعد کلاچو درگیر کنم
قبل این پراید سوار میشدم این مشکل رو نداشتم

با سلام
دوستان ماشینم ef7 مدل 91 هستش کارکردش هم 180000 هست. چراغ چکش روشن شده . رفتم دیگ زدن برام بعدش گفتن ایراد از سنسور اکسیژن جای اگزوز هستش.
و نیازی به تعویضش نیست.از اونجایی که هزینه تعویضش بالاس.اگه تعویضش نکنم مشکلی پیش میاد.لازم به ذکر ماشین در کارکردش هیچ مشکلی نداره نه روی گاز و نه روی بنزین.
----------------------------------------------------------
مشکل دومم اینه که ماشینم دز حین تعویض دنده از یک به دو دور موتور بالا میمونه و دیر میاد پایین طوری که هر کی ببینه فکر میکنه من کلاچ رو نگه داشتم هنوز.تو بقیه دندنه ها مشکلی ندیدم در زمان استارت هم نوسان نداره دور موتور فقط وقتی سرده دور بالاتره بعدش به مرور میاد پایین.
لطفا راهنمایی کنید
متشکرم

**operator** · 26 دی 1398, 20:14

کاتالیزورماشین به پایان عمرش رسیده است وسنسوراکسیژن راهم کثیف کرده،درگام نخست کاتالیست نوبیاندازیدوسنسورراتمیزکن ید.عدم توجه باعث افزایش مصرف سوخت وسپس کاهش شتاب خواهدشد.
برای مورددوم مجرای استپر را از دوده وجرم پاک کنید.

با سلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من سمند مدل 83 دوگانه دستی دارم که به تازگی تعمیر اساسی شده و حتی بلوک سیلندر آن تعویض شده است.
تنظیم موتور دستگاه دیاگ گذاشت که همه چیز اوکی بود ولی فشار منیفولد حدود 450-460 بود که تنظیم موتوری گفت به میکانیک مراجعه کنم و بگم که شیم را یه خورده سفت بسته است. ممنون میشم دوستان نظر خودشون را راجع به این موضوع بگن.

یه سوال دیگه: سنسور اکسیژن را عوض کردم ولی شنیدم که به خاطر اینکه ماشین دوگانه سوز هستش بعد یه مدت دوباره خراب می شه یکی از بچه ها می گفت اگه سر راهش خطاگیر بزاری این مشکل برطرف می شم. ممنون می شم راجع به این موضوع نیز اعلام نظر فرمایید.
با تشکر فراوان

درودبرشما--اگر فیلر سوپاپ سفت تر از اندازه توصیه شده بشه باعث بالا رفتن فشار مانیفلد خواهد شد و همچنین لرزش موتور خصوصا هنگام کار کردن فن که فرمان در دستان شمامیلرزد ووقتی موتور درجا کار میکند این لرزش کاملا مشخص هست و همچنین افزایش مصرف سوخت اما در عوض موتور نرم تر و بی صدا تر کار میکنه و سریعتر استارت میخوره با یه تک استارت روشن میشه اما در مورد شل بودن فیلر باعث افزایش صدای موتور خاموش شدن موتور در اولین استارت وقتی موتور سرد باشه به دلیل کاهش فشار مانیفلد کمتر شدن مصرف سوخت و لرزش کمتر موتور میشود.اگر لرزش ومصرف سوخت برایتان محسوس نیست بهش دست نزنید.اگرگازسوزدستی ومیکسری هست بدلیل ترکیب غیرکامل گازباهوا ،پارامترهای سنسوراکسیژن را دستخوش تغییرمیکندولی گذاشتن پتانسیومترباعث کاهش کارایی روی بنزین میشودوشما ایدل رابنزین درنظربگیریدوکمتر سنسورهارا دستکاری نماییدتاازحالت فابریک کمترفاصله بگیرد.نظردوستانی که گازسوزدستی دارندوسابقه زیادی درانجمن دارندمانندکاربرعزیزsaidgta مطالعه فرمایید.

دوست عزیز جناب آقای t51
ضمن تشکر از راهنمایی تون می خواستم بپرسم که تنظیم موتوری رله ای برام ماشین گذاشت که وقتی ماشینو روی گاز می برم پمپ بنزین قطع میشه و دیگه کار نکنه؛ این کار مشکلی ایجاد نمی کنه.
با تشکر مجدد

مشکل فنی کوتاه مدت نداردولی باعث خشک شدن شلنگهای گردش بنزین وفیلتربنزین وآسیب به کنیستر(درصورت موجودبودن در مدل سمندشما)ودرنهایت ایجادترکهای ریزمویی وایجادبوی بنزین میشود.شما75%ازگازو 25%بصورت متناوب ازبنزین سوپرهم استفاده بفرماییدتاسیستم بنزین وانژکتورهاواورینگهاعمرطول انی تری داشته باشند.

درسربالایی شدید اگر ذخیره بنزین باک اندک باشدباعث ایجادحالت گردابی در زیرپمپ شده وفشاربنزین درریل سوخت بشدت کاهش میابد.دیگرعوامل هوای کافی تایم دقیق وبرق مناسب هست.گازنخوردن بدلیل کثیفی ویاایرادسنسورمپ هم میتواندباشد.بنزین باک رافول سوپرکنیدو درهمان سربالایی شدیدمجددا تست کنیدواگرموردتکرارشد،ازطری ق دیاگ پارامترهای سنسوردریچه گازومپ رابااستانداردمقایسه کنید.

ممنون میشم دوستان در مورد این دو قطعه روی دریچه گاز سمند XU7 که تو عکس با علامت قرمز بهشون اشاره کردم یه توضیحاتی بدن ، مثه اسم و وظایفشون !

راستش دنبال سنسور دمای هوای منیفولد میگردم ، امیدوارم به کاهدون نزده باشم

سلام
سمند xu7 میخواستم استپر رو عوض کنم سوکت رو از استپر قبلی باز کنم و به جدیده بزنم و ببندم تمام؟
یا باید دیاگ هم بزنم؟

درودبرشما-روشهای پیچده ودقیق درتاپیک هست ولی ساده ترین روش راامتحان کنیدواگربه مشکلی نخوردیدنیازی به روشهای دیگرنیست:
بعد از بستن استپر موتور به مدت حدود 10 دقیقه كانكتور كامپیوتر را جدا كنید(ویابست منفی باتری رابازکنید) و بعد از 10 دقیقه آنرا وصل كنید تا حافظه موقت آن ریست شود. بعد سوییچ را بچرخوانید ولی موتور را استارت نزنید. یعنی سوییچ را روشن كنید و به مدت 10 ثانیه صبر كنید. بعد سوییچ را خاموش كنید . بعد از آن می توانید موتور را با خیال راحت روشن كنید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:14

یکیش مپ سنسوره ، همونی که رو قسمتهای پلاستیکی لوله های انتقال ترکیب سوخت نصب شده . احتمالا یه پیچ داره یا یه بست داره و محل اتصالش واشر حلقه ای داره .
و اونی که روی بدنه فلزی دریچه هوا بسته شده سنسور دریچه ی گازه که در واقع یک نیم ولوم (پتانسیومتر) هست که به ادامه ی محور دریچه ی گاز وصله و کارش اینه که به کامپیوتر بگه شما الان چقدر گاز دادید و دریچه چقدر بازه . موقع باز کردن و بستن به محل اتصالشون دقت کن که بدونی کدوم فلز پشت کدوم افتاده بوده و فنریت کدوم قرار بوده کدوم رو برگردونه سر جاش !

خیلی ممنون بابت توضیحات کاملت رفیق ، پس این سنسور دمای هوای منیفولد کجاست ، چیز دیگه ای اون اطراف غیر استپر و گرمکن دریچه گاز نمیبینم !

سلام به همگی
دوستان یکef7 93هست که در دنده2وقتی دورموتور روی2تا3000هست،هنگامی که کلاچ میگیریم ماشین خود به خود گاز میخوره و دور موتور روی2000 می ایسته،میخواستم بدونم ایراد از کجاس؟ecuهم اپدیت شده

درودبرشما-آقاداوود، اگردریچه برقی هست اشکال میتواندازسنسوربالای پدال کلاچ باشدواگرسیمی هست ممکنه استپرمختصری گیر کرده باشددرحالت عقب ومجرای خودش رانمیبندد.ماشین تقریبا نوهست وموارد پیچیده کمترشامل حالش میشود.موفق باشید.

چیزی به نام سنسور دمای هوای منیفولد نداریم و در اصل سنسور فشار هوای منیفولد همه کاره هست و واقعیت امر هم اونقدر که فشار هوا در احتراق کامل تاثیر گذار هست دما تاثیر گذار نیست چون در محاسبات احتراق ، دما تابعی از همان فشار است.

قطعه ی زرد رنگی در نصویر هست که با اتصال فنری شکل یو مانندی درون گودی ایجاد شده محکم شده است گرمکن هوزینگ استپر موتور است که برای جلوگیری از یخ زدگی هوزینگ هست .
این قطعه معمولا خراب نمیشه و اگه بازش کنید میبینید که انتهای آن قسمت تشتک مانند پرس شده ای هست که کاملا آب بند و سیلد هست و راهی به درون دریچه ندارد .
اگر کارخونه لطف کرده باشد کمی خمیر سیلیکون که باعث انتقال حرارت بیشتر از گرمکن به دریچه میشود به قسمت تشتک مانند مالیده است .
اگرم نمالیده بود بمالید بهتر است !
هرچند که مجددا تکرار میکنم این قطعه اونقدر که ممکن است از محل سوکت اتصال دچار زنگ زدگی یا ضعف اتصال برقی شده باشد از جای دیگری خراب نمیشود .

بازم ممنون عزیز ، راستش بنده تغییر رفتار موتور ماشین تو روزهای مختلف حس میکنم ، تو یکی از صفحات قدیمی یکی از تاپیک های همین تیونینگ تاک عزیزی اشاره کرده بود که این قضیه حالی به حالی بودن موتور (حتی پیش اومده برام ظهر کم صدا و کم لرزش بوده موتور همون شب پر صدا شده) تغییر رفتار تو روزها و ساعات مختلف از سنسور دمای هوای منیفولد (اصطلاحاً مت سنسور باشه که دمای محیطو نمیتونه درست تشخیص بده !

ممنون سهیل جان بابت پاسختون
دریچه سیمی هستش
در مورد تغییر رفتار هم من رویef7 93به وضوح دیدم و واقعا ماشین یک روز عین زانتیا میشه(در بعضی از روز های زمستان)و بعضی مواقع هم مثل اردی!(در تابستان).در یک روز هم یهو میبینید صبحش ماشین کلی پر سر و صدا و کم شتابه(حتی اتاق و هیدرولیک هم صدا نمیده)و شبش میبینید از زانتیا هم نرم تر میشه و پر شتاب عالی...واقعا همه توش موندن علتش چیه

سلام دوستان. من یه سمند ef7 دوگانه مالتی پلکس مدل 96 صفر کیلومتر خریدم. پدال گاز این برقیه یا سیمی؟ چون یک تاخیر کوچولو وقتی درحالت درجا گاز میدم وجود داره!
ممنون میشم

سلام ، بچه هایی که جواب دادین به این تاپیک واقعا فکر میکنید این مسئله دیر پایین اومدن دور موتور در هنگام تعویض دنده ها مشکل حساب میشه؟؟؟
میدونید اگر هنگام کلاچ گرفتن دور موتور سریع بیاد پایین چه بلایی سر ماشین میاد؟
این یک تکنیک در صنعت خودرو سازی محسوب میشه،از لحاظ اینکه برای رفتن به دنده بعدی یا معکوس کشیدن دور موتور به چرخ دنده های همگام ساز کننده مربوط به دنده بعده کمک کرده(سینکرونیزر)که تعویض دنده ها به آسانی تعویض بشه و هنگام رها کردن کلاچ فشار کمتری به دیک صفحه و قطعات مرتبط با همدیگه واردبشه و این یک حسن محسوب میشه،نه ایراد.
شما خودروهای تویوتا دهه ۹۰میلادی که همگی کاربراتوربودن رو نگاه کنید،برای اینکه دور موتور سریع پایین نیاد چه مکانیزمی اختراع کرده بودن و رانندگی با اون خودروها در زمان خودش خیلی نرم و لذت بخش بود؟؟؟
اگر این سیستم نبود شما در هنگام رانندگی باسرعت بالا در زمان رها کردن پدال گاز راننده و سرنشین خودرو از شیشه به بیرون پرت میشدن !!!!

سلام
دوستانی که خودرو ef7 دارند و مشکل پایین نیامدن دور موتور در سر چهار راه و هنگام توقف دارند و هنگامی که توقف می کنند دور موتور بر روی 2000 الی 3000 میماند و بعد از چند ثانیه پایین می آید ، یا گاهی در هنگام توقف دور موتور بی دلیل پایین آمده و خودرو خاموش می شود در اسفند ماه امسال ایران خودرو فراخوان زده که برای این مشکل باید استپر قدیمی با استپر جدید با کد فنی 10104014 که مدل بهینه می باشد تعویض گردد.
بنده این مورد را انجام دادم و تا 90 درصد احساس میکنم مشکلم حل شده و فعلا فکر میکنم ای سی یو طبق استپر قبلی دستور می دهد .
اما کمی دیر برگشتن گاز برای خانواده ef7 فکر میکنم اینطور طراحی شده .

**operator** · 26 دی 1398, 20:15

درودبرشما-تعویض دنده درحدودنیم تا1ثانیه انجام میشود ومعمولا دردنده سبکترنیازبه هزاردورِکمتر دارید،اگراستپرنتواند درعرض نیم تا1ثانیه1000دور از دورِموتور راکم کند،احساس خوشایندی ازلحاظstabilityویاهمان احساس پایداری در رانندگی بوجودنمی آید.

پاسخ میفرمایید؟؟؟

درصورت امکان عکسی ازدریچه گازارسال فرمایید.

چیزی به نام سنسور دمای هوای منیفولد نداریم ؟!
شما تا حالا ندیدید؟ روی این مدل منیفولد ها با map سنسور یکپارچه شده .مپ سنسور رو بکشید بیرون توش رو نگاه کنید
توی مدل پایین ها مجزا هست و روی دریچه گاز
قطعه ی زرد رنگی در نصویر هست که با اتصال فنری شکل یو مانندی درون گودی ایجاد شده محکم شده است گرمکن هوزینگ استپر موتور است که برای جلوگیری از یخ زدگی هوزینگ هست .
این قطعه معمولا خراب نمیشه و اگه بازش کنید میبینید که انتهای آن قسمت تشتک مانند پرس شده ای هست که کاملا آب بند و سیلد هست و راهی به درون دریچه ندارد .؟!
چیزی وجود داره که خراب نشه ؟!
مال ماشین من خراب بود رفتم استوک بخرم 2 تا تست کردم تا تونستم یکیش رو بخرم نحوه تستش هم اینه که سوییچ رو باز میکنید باید داغ بشه
اطلاعات اشتباه ندید

از قدیم گفتن چه حسن کچل و چه کچل حسن !! یعنی جفتشون یک معنا میده .
چیزی به نام سنسور دمای هوای منیفولد نداریم . چون این سنسور با مپ سنسور یکپارچه و ادغام شده و اسمش شده مپ سنسور !!
این عکسی هم که دارین میبینید موتور مدل جدیده و ایشون در مورد مدل های قدیمی سوال نکرده بودند .
لطفا شما هم زود به زود تشریف بیارین اینجا .

سلام
دوست خوبم میشه یه لینک یا یه مستندی رو از این موضوع ارائه کنید که بنده هم با خیال راحت به نمایندگی مراجعه کنم؟
ممنونم

سلام
مارک خوب استپر برای سمند xu7 چیست؟
من مارک آرمکو انداختم، سر یک ماه پوکید. یعنی درپوش کاملا کنده شد و بلااستفاده اس. شانس آوردم که قدیمی اش همراهم بود، اون رو انداختم فعلا اما با این قدیمی دور موتور با یه سکته میاد پایین.

دوست خوبم عکس گرفتم طبق فرمایشتون ملاحظه میفرمایید؟ نظرتون چیه؟ برقیه گازش یا سیمی؟ تاخیر که موقع گاز دادن داره یکم.

دریچه سیمی هست واز آن فنروسیمی که عکس گذاشتیدمشخص هست.شما بامدیریت جرقه وسوخت میتوانید آنراکاهش دهیدبنزین سوپرو فیلر شمع75.بسیارکمک میکند.هر 15 تا 20هزار کیلومترفیلتربنزین راتعویض کنید.وفشارناگهانی به پدال گاز واردنکنید.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:15

زنده باشید. فقط مزایا و معایب برقی و سیمی نسبت به هم چی هستش؟ و در کل کدام بهتره؟

سیستم رایانه ای برقی،غالبا بوش هست ولی سیمی، کروز هست.
دریچه سیمی مستقیما ازپای راننده دستورمیگیردولی برقی غیرمستقیم وازECUفرمان میگیرد.تاخیرِ روش مستقیم کمترهست.
مصرفِ بنزینِ برقی کمترهست وشتاب، کنترل شده ترهست.دربرقی 1 سنسور کار 2 سنسورراانجام میدهد وسیمکشی کمتری نیازدارد .
درجمع بندی کلی برقی بهترهست.پیروزباشید.

سلام ماشینم خیلی بدروشن میشه 7دقیقه طول میشکشه استارت میزنم تاروشن بشه شمع وانزکتورو...تعویض کردم دوگانه سوزه بنزین سوپرزدم تاثیری نداره کلافه شدم احساس میکنم صبح خفه میکنه تابعدازچندین لستارت روشن بشه

اگربوسيله دياگ درECUايراد عدم انطباق سنسور ميل سوپاپ با سنسور دور موتور مشاهده مي شوداقدام به سرویس ویاتعویض سنسورمیل سوپاپ نمایید.اگرمجددادردیاگ همین ایرادمشاهده شد،مورد دبعدی:
سنسور ميل سوپاپ دمونتاژ شود و چرخدندهTriggerدرمیل سوپاپ بررسي گردد اگر در جاي خود حركت نمود مي بايست نسبت به
تعويض اين قطعه اقدام گردد تا ايراد كاملاً رفع شود.پیروزباشید.

خطانداده فقط خفه کردن احساس میکنم

اگرکارکردبالای 150 هزار کیلومترهست،کاتالیست وسنسورهای اکسیژن ومسیراگزوزوانباره ها رابررسی کنید.شیرگازراکامل ببندیدواستارت بزنید.سنسور دمای موتور-سنسوردورموتور-پمپ بنزین-رله دوبل-گیرکردن استپر-دیافراگم رگلاتورگاز ،سنسورMAP،ضعیف بودن مدارتغذیهECUویاخرابی آن هم میتوانند سهیم باشند.

روی گاز بد روشن میشه یا رو بنزین؟
اگه رو بنزین طبق گفته دوستمون از شب قبل تمام شیر های گاز رو ببندید اگر باز هم بد روشن شد و بعد از 7-8 ثانیه خوب شد متهم اول برنامه اپیرام ecu هست ( ecu رو فلش کنید) بعد پمپ بنزین. چیز های دیگه هم شاید باشه ولی اولویت با اینهاست.

ماشینم وقتی روشن میکنم همزمان سریع یهو گاز میدم و میمونم و کلاچ میگیرم گاز گیر میکنه و رو دو میمونه انگار استیپر داره ! بعد که خاموش میکنم به حالت قبلی برمیگرده ، بعضی موقع ها اینطوری میشه
سمند Ef7 پایه گازسور مدل 94 مالتی

درودبرشما-اشکال ازدریچه برقی ویاکثیفی دریچه گازهست.دریچه را تمیزکنیدوبرق منفی باتری را15دقیقه قطع کنیدواگردرست نشدبادیاگ ازسلامتی دریچه برقی اطمینان حاصل نمایید.پیروزباشید.

عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان
مشکل گاز خوردن حین تعویض دنده ها رو دارم . ef7 مدل 1390
لطفاً راهنمایی کنید. ممنون

موضوع: مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع